四季度是定全年、保全局的收官季，也是決戰(zhàn)決勝的的關(guān)鍵期。時(shí)下，在航空工業(yè)哈飛所屬各單位，職工們干勁十足，馬力全開(kāi)趕訂單、抓生產(chǎn)，掀起生產(chǎn)熱潮，全力沖刺四季度。

在航空工業(yè)哈飛熱處理車(chē)間，職工們正以零件交付“不超時(shí)”為目標(biāo)忙碌地生產(chǎn)。利用車(chē)間精益排產(chǎn)模型，統(tǒng)籌零件考核周期，規(guī)劃次日生產(chǎn)任務(wù)，按“小時(shí)級(jí)”明確零件入爐時(shí)間及順序，提高生產(chǎn)效率。針對(duì)臨時(shí)急件，通過(guò)排產(chǎn)模型迅速定位設(shè)備空檔期，在不影響現(xiàn)有生產(chǎn)進(jìn)度的前提下，保證及時(shí)交付，為后續(xù)工序節(jié)約時(shí)間。

噴漆作業(yè)

航空工業(yè)哈飛氧化噴漆車(chē)間正在開(kāi)展“安全生產(chǎn)+黨建”工作，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新機(jī)制、聯(lián)合演練、專(zhuān)項(xiàng)技能拉練等，打造一支政治強(qiáng)、信念堅(jiān)、本領(lǐng)高、作風(fēng)硬的黨員安全護(hù)衛(wèi)隊(duì)，為車(chē)間生產(chǎn)安全提供強(qiáng)有力保障。開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽激發(fā)職工工作熱情。設(shè)定安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理考核指標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)完成情況實(shí)施獎(jiǎng)懲，評(píng)選先進(jìn)班組及個(gè)人，動(dòng)員職工立足崗位建功立業(yè)，確保年度科研生產(chǎn)任務(wù)均衡推進(jìn)。在加強(qiáng)質(zhì)量管理與過(guò)程控制中，應(yīng)用PDCA循環(huán)方法，系統(tǒng)識(shí)別過(guò)程管控薄弱環(huán)節(jié)，制定針對(duì)性改進(jìn)措施，固化改進(jìn)成果；完善氧化、噴漆、殼體可視化操作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

航空工業(yè)哈飛電鍍車(chē)間正全面開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，通過(guò)“短期預(yù)防、長(zhǎng)期根治”相結(jié)合，確保不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和重大安全問(wèn)題；強(qiáng)化相關(guān)方安全監(jiān)管，加大施工資質(zhì)、施工手續(xù)、施工項(xiàng)目監(jiān)督檢查，制定施工項(xiàng)目監(jiān)管責(zé)任清單，提高全過(guò)程安全監(jiān)管效能。踐行精益思想，不斷優(yōu)化生產(chǎn)管理模式。推進(jìn)“兩下一上”生產(chǎn)計(jì)劃自主管控，實(shí)現(xiàn)“被動(dòng)式”生產(chǎn)向“拉動(dòng)式”生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，統(tǒng)籌高耗能產(chǎn)品集中生產(chǎn)，整合資源推動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃向精益化邁進(jìn)；搭建“一體化”協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)實(shí)施全員生產(chǎn)維護(hù)，提高設(shè)備可靠性和生產(chǎn)效率。優(yōu)化治理模式，推動(dòng)綠色低碳持續(xù)發(fā)展。以綠色航空工業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為抓手，分班組建立“模塊化”危險(xiǎn)廢物監(jiān)督監(jiān)管指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“依法治污，合法排污”環(huán)境保護(hù)管理；開(kāi)展污水處理專(zhuān)項(xiàng)管理提升，通過(guò)流程優(yōu)化、設(shè)備改造、科學(xué)監(jiān)控等，持續(xù)提升污水處理保障能力。

（視頻由航空工業(yè)哈飛提供）

記者 韓麗平